Ремни
Клиновые ремни вулканизированы в специальном кожухе и упрочнены полиэфирным кордом, который отличается высокой прочностью и растягивается в незначительной степени. Доступны в двух вариантах исполнения: клиновые ремни узкого сечения, соответствующие DIN 7753 и классические клиновые ремни, соответствующие DIN 2215.
Клиновые ремни классического сечения - варианты исполнения
 |
Тип |
Ширина, мм |
Высота, мм |
Длина, мм |
| 8/- |
8 |
5 |
530 - 1250 |
| 10/Z |
10 |
6 |
450 - 2500 |
| 13/A |
13 |
8 |
560 - 5000 |
| 17/B |
17 |
11 |
615 - 8763 |
| 20/- |
20 |
12,5 |
900 - 8000 |
| 22/C |
22 |
14 |
1090 - 9144 |
| 25/- |
25 |
16 |
1400 - 9000 |
| 32/D |
32 |
20 |
2000 - 12500 |
| 40/E |
40 |
25 |
5000 - 11200 |
Клиновые ремни узкого сечения для приводов большой мощности, выполненные с открытыми боковыми гранями, сочетают в себе оптимальные варианты современной технологии изготовления при использовании высококачественных материалов и гарантируют высокое качество, а также длительный период эксплуатации. Клиновые ремни для приводов большой мощности производятся из полихлоропреновой смеси, упрочнённой волокном, что придаёт им поперечную жёсткость и предоставляет возможность передачи больших мощностей.
 |
Тип |
Ширина, мм |
Высота, мм |
Длина, мм |
| SPZ |
9,7 |
8 |
512 - 3550 |
| SPA |
12,7 |
10 |
647 - 4500 |
| SPB |
16,3 |
13 |
1250 - 8000 |
| 19 |
18,6 |
15,7 |
1400 - 4475 |
| SPC |
22 |
18 |
2000 - 12500 |
Поликлиновые ремни
- это результат последовательных работ по дальнейшему развитию элементов привода. Они сочетают в себе необыкновенную эластичность с хорошей передачей мощности. Поликлиновые ремни являются хорошим предложением для экономичных решений работы в тяжелых условиях эксплуатации, в приводах с большими передаточными отношениями, в приводах с высокими скоростями или при малых диаметрах ременных шкивов и натяжных блоков.
 |
Тип |
Шаг, мм |
Высота, мм |
Длина, мм |
| PJ |
2,34 |
3,8 |
326 - 2489 |
| PK |
3,56 |
5,0 |
630 - 2550 |
| PL |
4,70 |
9,0 |
991 - 6096 |
| PM |
9,40 |
14,35 |
2286 - 16764 |
Применение:
Поликлиновые ремни отлично выдерживают испытание в серпантинных (извилистых) приводах и при больших передаточных соотношениях. Поликлиновые ремни являются хорошим дополнением программы, потому что благодаря эффективной работе и передаче больших нагрузок пригодны для компактных приводов как в бытовой технике, так и в продукции тяжёлого машиностроения.
Поликлиновые ремни - варианты исполнения
Поликлиновые ремни выпускаются с профилями PJ, PK, PL и РМ, а в вариантах с профилями PL и РМ выполнены дополнительно с арамидной тяговой ветвью. По специальному заказу для приводов с постоянным межосевым расстоянием шкивов поставляются поликлиновые ремни с профилем PJ.
Полиуретановые клиновые широкоугольные ремни - компактные и прочные, с углом в 60 градусов, с помощью которого обеспечивается равномерное распределение нагрузки при работе на растяжение.
Полиуретановые клиновые ремни передают большую мощность и могут использоваться в передачах с числом оборотов более 10000 об/мин. Они отлично подходят для шкивов очень маленького диаметра и широко применяются в устройствах очень компактной конструкции.
Полиуретановые клиновые ремни превосходят по свойствам клиновые ремни из традиционных материалов большей устойчивостью к усталости и износу, а также имеют высокий коэффициент трения
 |
Тип |
Ширина, мм |
Высота, мм |
Длина, мм |
| 3M |
3 |
2.3 |
180 - 750 |
| 5M |
5 |
3.3 |
280 - 1850 |
| 7M |
7 |
5.3 |
500 - 2300 |
| 11M |
11 |
7.1 |
710 - 2300 |
.
Вариаторные ремни
были созданы для применения в приводах, осуществляющих автоматическое регулировочное перемещение ремня вдоль паза шкива, обеспечивая при этом широкий диапазон скоростей и их изменения
 |
Тип |
Угол, град |
Длина, мм |
| 17 x 6 (W16) |
26 |
450 - 800 |
| 21 x 7 (W20) |
28 |
560 - 900 |
| 22 x 6 |
26 |
553 - 1600 |
| 28 x 8 |
26 |
638 - 1538 |
| 33 x 10 (W31.5) |
26 |
900 - 1800 |
| 37 x 10 |
28 |
797 - 1747 |
| 42 x 13 (W40) |
30 |
1120 - 2500 |
| 47 x 13 |
28 |
962 - 2302 |
Вариаторные ремни благодаря высокому качеству смеси материалов гарантируют отличные поперечную жесткость и динамику вращения, плавность и бесшумность хода.
